近期，大面积的汽車(chē)降价促销潮引发社会关注。有(yǒu)消费者关心，汽車(chē)降价促销，車(chē)险价格是否也会下降呢(ne)？同时，車(chē)险行业保费又(yòu)会发生怎样的变化？

　　受访的业内人士认為(wèi)，根据車(chē)险价格计算方法，車(chē)辆購(gòu)置价并不直接影响車(chē)险保费，短期的汽車(chē)促销也不会对車(chē)险价格产生直接影响，但汽車(chē)降价会对险企的車(chē)损险保额确定带来一定困扰。

　　根据中國(guó)保险行业协会发布的机动車(chē)商(shāng)业保险示范条款(2020版)，商(shāng)业車(chē)险主险包括机动車(chē)损失保险(以下简称車(chē)损险)、机动車(chē)第三者责任保险(以下简称三责险)、机动車(chē)車(chē)上人员责任保险(以下简称車(chē)上人员责任险)。長(cháng)安保险車(chē)险部副总经理(lǐ)白魁耀表示，在这3个险种中，汽車(chē)价格变化不会影响三责险和車(chē)上人员责任险，并且通常情况下，也不会影响車(chē)损险价格，原因在于車(chē)险综合改革后，車(chē)损险是按車(chē)型定价，无论该車(chē)型降价或涨价，都不会影响其車(chē)损险保费。

　　那么影响車(chē)险价格的因素是什么？白魁耀表示，在車(chē)辆已确定的情况下，主要是保险公司自主定价系数的变化影响車(chē)损险价格。

　　值得注意的是，虽然汽車(chē)价格变化不直接影响車(chē)险价格，但会对車(chē)损险保额产生影响。車(chē)损险保额按投保时被保险机动車(chē)的实际价值确定，理(lǐ)论上，車(chē)价下降时，車(chē)损险保额也会下降。

　　但在现实中，汽車(chē)大幅下降或补贴对保险公司确定車(chē)损险保额带来一定困扰。某财险公司車(chē)险相关负责人邓利明(化名)表示，险企一般依据第三方整車(chē)库的車(chē)价或者发票价格确定保额；如果客户获得了补贴，那么其实际支付价和整車(chē)库的車(chē)价或发票价不一样，就可(kě)能(néng)产生一些问题。例如，一辆汽車(chē)的指导价為(wèi)22万元，发票价為(wèi)17万元，1个月后返車(chē)主9万元，車(chē)主支付的实际車(chē)价為(wèi)13万元。在投保时，无论以指导价还是发票价来确定保额，都高于实际車(chē)价，那么当汽車(chē)全损或推定全损时，按保额赔付就有(yǒu)可(kě)能(néng)产生不当得利的现象。

（来源：证券日报）